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內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)常見故障應(yīng)對方法研究

摘要:隨著社會的不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的繁榮,市場對鐵路運輸也提出了更高的要求。用內(nèi)燃機(jī)作為動力的機(jī)車承擔(dān)著我國鐵路運輸?shù)闹饕糠郑龠M(jìn)了國內(nèi)貨運、客運的發(fā)展。內(nèi)燃機(jī)車的動力來源是柴油機(jī)。但是,現(xiàn)如今市場上的柴油機(jī)還并不完善,有著許多不利于機(jī)車安全正常運行的問題。這篇文章就剖析了柴油機(jī)存在的問題,并給出了可供參考的處置方法

關(guān)鍵詞:處理方法;柴油機(jī);內(nèi)燃;機(jī)車;故障 

鐵路交通是一個國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志。當(dāng)前我國鐵路機(jī)車大部分都屬于內(nèi)燃機(jī)車。柴油發(fā)動機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動力來源,是機(jī)車得以穩(wěn)定前進(jìn)運行的關(guān)鍵保障。柴油發(fā)動機(jī)被大量融入我國的鐵路交通領(lǐng)域主要由于其動力充足和功率大的優(yōu)勢。但是,在現(xiàn)在的實際運用時,柴油發(fā)動機(jī)往往會突發(fā)故障,不利于鐵路機(jī)車的安全平穩(wěn)前行。我國在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的研究主要在于提出對柴油發(fā)動機(jī)反常問題的合理解決措施。

1目前國家鐵道交通柴油機(jī)的主要問題

1.1柴油機(jī)在開始運行前的主要故障

當(dāng)前我國鐵路柴油機(jī)在開始運行前一般容易出現(xiàn)兩種故障。首先,內(nèi)燃機(jī)存在的最為廣泛的一個問題是機(jī)車在把部分車廂與整個車身分離時,發(fā)動機(jī)的曲軸經(jīng)常發(fā)生旋轉(zhuǎn)較為遲鈍甚至卡住的現(xiàn)象,又或是顯示壓力的閥門表漏水或者漏汽油。其次,發(fā)動機(jī)中穩(wěn)壓箱的排放污物的閥門經(jīng)常會有一點點漏油或漏水的問題。

1.2使用柴油作為燃料的發(fā)動機(jī)在開始運行前后的易發(fā)故障

第一,發(fā)動機(jī)在開始運行的時候,容易發(fā)生曲軸與機(jī)器不一致的情況。第二,鐵路內(nèi)燃機(jī)車在路上行駛時排放的尾氣顏色反常,同時發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)速度不受控。第三,要是機(jī)車的發(fā)動機(jī)在完全開始運行后,放掉對應(yīng)的操縱驅(qū)動的設(shè)備,發(fā)動機(jī)就會發(fā)生終止運轉(zhuǎn)的情況。第四,在少數(shù)情況下,鐵路機(jī)車在行駛過程中會發(fā)生有金屬敲擊聲的敲缸現(xiàn)象或者飛車的情況。

2柴油發(fā)動機(jī)中多見問題的應(yīng)對技巧

2.1曲軸運轉(zhuǎn)但是沒有點火問題的應(yīng)對措施

首先,火車的儲油裝置中柴油含量過少,儲油箱內(nèi)部大部分的氣體物質(zhì)使得柴油點燃的壓力不足甚至不能形成足以發(fā)火的壓力。其次,發(fā)動機(jī)的儲電器電量不足、有部分破損或電極的正負(fù)裝置錯誤,使得發(fā)動機(jī)難以完成開火的任務(wù)。通過以下四種措施能夠解決難以點火的問題。第一,增加儲油箱的柴油存油量同時去除油箱內(nèi)多余的氣體物質(zhì),避免出現(xiàn)因壓力不足難以點火的問題。第二,重新查看儲電設(shè)備是否完好無損,并確認(rèn)好正負(fù)極的位置是正確的。第三,給予一定的時間加熱發(fā)動機(jī)內(nèi)的冷卻水以及機(jī)油,使之易于點火。第四,檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件連接是否會卡,并加以修復(fù)潤滑。

2.2柴油發(fā)動機(jī)排放黑色煙霧的應(yīng)對措施

第一,要排查發(fā)動機(jī)內(nèi)部增加壓力的設(shè)備有沒有故障或破損。第二,當(dāng)發(fā)現(xiàn)黑煙產(chǎn)生是因為噴油泵中的齒輪不夠緊合,則可以把松動的地方進(jìn)行加固處理。

2.3柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過快的解決措施

機(jī)車飛車情況指的是柴油機(jī)的油泵或加速系統(tǒng)發(fā)卡或故障而導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)速度過高以至于失控。處理這個問題時首先應(yīng)檢查噴油泵的齒輪是否處在正常工作的狀態(tài),其次還要查看輪軸的磨壞破損的狀況,要是損壞程度高應(yīng)該采用停止操作桿來手動操縱。

2.4氣缸內(nèi)金屬敲擊聲的解決辦法

在發(fā)動機(jī)系統(tǒng)組合和安裝的的階段,要對燃料的燃燒室提前進(jìn)行全面進(jìn)行檢查并且徹底的清潔干凈,保證在發(fā)動機(jī)的裝備過程中,沒有任何的多余物質(zhì)的殘留。在活塞與缸套的選擇上,要選擇相匹配的,在安裝之前要做好測量好信息的收集。

2.5發(fā)動機(jī)工作噪聲過大的應(yīng)對措施

當(dāng)發(fā)動機(jī)運行時發(fā)覺聲響過大,要立刻停止機(jī)車運行同時下車查看情況。倘若一時之間不能判斷故障的原因,就不能啟動發(fā)動機(jī)。

3結(jié)語

總結(jié)以上得出,柴油作為動力來源的發(fā)動機(jī)在現(xiàn)實應(yīng)用中常常會發(fā)生反常的問題,對于鐵路機(jī)車的安全行駛是一個極大的風(fēng)險,使得現(xiàn)在的鐵路機(jī)車的品質(zhì)不夠優(yōu)良,并且使用的時間短,需要經(jīng)常更新?lián)Q代。現(xiàn)如今的鐵路機(jī)車部門要提高對發(fā)動機(jī)常見問題的認(rèn)識與理解,并研究出合理的應(yīng)對措施,保證鐵路機(jī)車的安全運行,發(fā)展我國的鐵路客運、貨運。

參考文獻(xiàn)

[1]孟慶春.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的常見故障及處理探討[J].工程技術(shù):文摘版,2016,(8):254.

作者:張愛玲 單位:白銀有色鐵路運輸物流有限責(zé)任公司

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