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基樁高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試運(yùn)用問題討論范文

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基樁高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試運(yùn)用問題討論

因而,高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)以其技術(shù)相對(duì)先進(jìn)、操作較為簡(jiǎn)便,近年來得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:基樁,高應(yīng)變,動(dòng)力測(cè)樁法

0.概述

隨著我國(guó)基本建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,樁基工程的日益增多,各種類型混凝土灌注樁的大量應(yīng)用,又出現(xiàn)了許多新的質(zhì)量問題,因此樁的檢測(cè)工作量很大。

傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是樁的靜載荷試驗(yàn),由于其費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng),通常檢測(cè)數(shù)量只能達(dá)到總樁數(shù)的1%左右。因而,高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)以其技術(shù)相對(duì)先進(jìn)、操作較為簡(jiǎn)便,近年來得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。

1.測(cè)試原理

高應(yīng)變測(cè)試是用重錘沖擊樁頂,使樁周土產(chǎn)生彈塑變形,通過采集樁頂附近截面的力和速度時(shí)程曲線,經(jīng)應(yīng)力波理論分析,計(jì)算出樁的承載力和樁身的完整性。

高應(yīng)變動(dòng)力試樁法的具體做法是:

(一)用高能量的沖擊荷載實(shí)際考核樁土體系。一般說來,沖擊下的樁身瞬時(shí)動(dòng)應(yīng)變峰值要不小于靜載荷試驗(yàn)至極限承載力的靜應(yīng)變值。

(二)實(shí)測(cè)時(shí),采集樁頂附近有代表性的樁身截面的軸向應(yīng)變和樁身運(yùn)動(dòng)加速度的時(shí)程曲線,通過必要的布點(diǎn)和計(jì)算,獲得該截面的軸向平均內(nèi)力Fm(t)和軸向平均運(yùn)動(dòng)速度Vm(t)。

(三)在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中包含了樁身阻抗和土阻力的分段分層信息。

(四)根據(jù)樁土體系的實(shí)際工作機(jī)理建立數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用一維波動(dòng)方程分析實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),就能獲得有關(guān)樁身完整性和樁土體系承載力的結(jié)果。

(五)在長(zhǎng)期的和大量的靜動(dòng)對(duì)比基礎(chǔ)上,可以根據(jù)上述的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果有根據(jù)地推斷單樁極限承載力。

2.工程實(shí)例

2.1工程概況

某高層住宅樓樓高29層,框架—剪力墻結(jié)構(gòu),地基處理采用鋼筋混凝土灌注樁,樁徑800mm,有效樁長(zhǎng)30.05m,墻下布樁,共布工程樁75根。在工程樁施工前,先打了三組試樁,進(jìn)行了單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)。工程樁施工結(jié)束后,又對(duì)5根工程樁進(jìn)行了高應(yīng)變承載力檢測(cè)。

2.2場(chǎng)地工程地質(zhì)條件

根據(jù)該場(chǎng)地《巖土工程勘察報(bào)告》,在有效樁長(zhǎng)范圍內(nèi),地基土大致分為8層,現(xiàn)分述如下:第①層:人工填土,主要由雜填土和素填土兩個(gè)亞層組成。①-1層雜填土層,其底面埋深為0.5m~2.3m,平均厚度1.3m,黃褐~褐灰色,稍濕,含磚屑、灰渣、石塊、石灰等雜物,fk=70kPa。①-2層,素填土層,由人工堆積和新近堆積混合形成,其底面埋深為2.3m~6.5m,厚度0.8m~5.3m,平均厚度3.2m,一般呈可塑狀態(tài),下部軟塑,fk=110kPa。第②層,粉質(zhì)粘土層,其底面埋深為8.8轉(zhuǎn)載自論文先生網(wǎng),請(qǐng)保留此標(biāo)記m~12.5m,厚度為3.2m~7.9m,平均厚度5.8m。呈可塑狀態(tài),局部軟塑,褐黃~黃褐~黑灰色,fk=130kPa。第③層,中細(xì)砂層,其底面埋深為12.8m~16.1m,厚度1.5m~7.0m,平均厚度4.0m,飽和,褐黃~灰褐色,松散~稍密,局部中密,fk=150kPa。第④層,粉質(zhì)粘土、粉土層,其底面埋深為18.4m~20.8m,厚度3.6m~7.5m,平均厚度5.3m。褐黃~褐灰~灰褐色,粉質(zhì)粘土,呈硬可塑狀態(tài);粉土,呈中密~密實(shí)。粉質(zhì)粘土fk=230kPa,粉土fk=200kPa。第⑤層,中細(xì)砂層,其底面埋深為23.8m~27.5m,厚度3.7m~7.6m,平均厚度5.5m,褐黃~灰褐~黑灰色,中密,局部稍密fk=240kPa。第⑥層,粗礫砂層,層底面埋深為31.4m~34.8m,厚度5.9m~9.0m,平均厚度7.5m,飽和,褐黃~褐灰~黑灰色,中密~密實(shí),fk=300kPa。第⑦層,粉質(zhì)粘土層,其底面埋深為33.2m~36.5m,厚度為0.6m~2.8m,平均厚度為1.3m。黃褐~褐灰色,硬可塑狀態(tài),fk=250kPa。第⑧層,卵礫石,其底面埋深為37.6m~41.8m,厚度為4.1m~7.0m,平均厚度為5.5m。飽和,褐灰色,中密~密實(shí),fk=400kPa。

3.試驗(yàn)情況

在試樁施工完成28d后,先進(jìn)行試樁的單樁豎向靜載荷試驗(yàn),從試驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)到試驗(yàn)結(jié)束共歷時(shí)15d,檢測(cè)費(fèi)用7.5萬元;工程樁施工結(jié)束后,進(jìn)行高應(yīng)變承載力檢測(cè),從試驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)到試驗(yàn)結(jié)束共歷時(shí)2d,檢測(cè)費(fèi)用2萬元。

4.試驗(yàn)結(jié)果

根據(jù)試樁曲線綜合分析,SZ1、SZ2、SZ3單樁極限承載力為8000kN。三根試樁實(shí)測(cè)極限承載力平均值Qum=8000kN,根據(jù)JGJ94-94建筑樁基技術(shù)規(guī)范附錄C第C.0.11條確定,單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值Quk=8000kN。

5.結(jié)語(yǔ)

高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)是樁基工程檢測(cè)中一項(xiàng)實(shí)用的新技術(shù),它能夠有效地補(bǔ)充和部分取代傳統(tǒng)的靜載荷試驗(yàn),使檢測(cè)數(shù)量大大地提高,檢測(cè)費(fèi)用大幅度下降。與此同時(shí),使樁基工程的質(zhì)量得到了更好的保障。該項(xiàng)測(cè)試技術(shù)尚在發(fā)展、完善之中,其分析計(jì)算中的假定、數(shù)學(xué)模型等都還不能十分精確地反映樁土體系相互作用的復(fù)雜性,還不可避免地存在一定的經(jīng)驗(yàn)成分。因此,要重視動(dòng)靜對(duì)比試驗(yàn),積累樁基工程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),求得較為適合當(dāng)?shù)毓こ痰挠?jì)算參數(shù),進(jìn)一步提高高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)的可靠性。

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