輸電線路公路施工設計范文
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110kV輸電線路跨越高速公路，線路形式一般都會采用架空線的線路形式。在架線施工過程中，施工人員首先需要通過使用滑輪等工具將繩索套入后拉動滑輪，把工具引入到高速公路周圍較為空曠的地區，然后通過安置鐵塔兩邊的滑輪線和鋼筋繩索來保證位置的固定，最終將放線滑輪固定在鐵塔的兩端。在實施這一步時，需要注意操作的準確性，在保證能夠嚴格執行施工工藝標準的情況下進行。其次，將需要重新更換的導線固定在距離鐵塔距離大約一百五十米左右的滑輪裝置上，兩邊都確定好之后，開始在相應位置設立地線，新的地線設立好后，清理干凈原有的牽引繩，清理過程中一定要仔細，以防牽引繩還保留在原位影響之后的線路運行。
在有些地區，在滿足高速公路安全運行的前提下，輸電線路架線高度可以適當放低一些。但不管在什么地區，施工方案都需要有跨越架搭設，舊線路拆除，以及最后的跨越架拆除工作等，施工人員要熟練的掌握此類施工工藝。跨越架的搭設，有不同類型的施工工藝可以應用。在施工工藝應用之前，需要對高速公路兩邊的寬度距離和所跨線路以及被跨線路之間的角度進行準確測量，只有掌握了第一手的測量數據，才可以很好的計算出所需要的跨越架的高度和寬度，從而在施工進行過程中，得心應手。在搭建跨越架時需要使用牽引繩來進行引導，因為施工人員在進行搭建時有時不能準確的估算出兩點之間的距離，使用牽引繩的話可以隨時調節距離和松度，在施工時可以節省很多不必要的麻煩。
二、注意事項
首要注意事項就是安全問題，在施工之前需要考慮到各個方面可能出現的因素，如果遇到突發狀況，應該及時處理。在施工之前，應該至少準備兩套設計方案，綜合考慮成本以及施工的難易程度，盡量采取省時省力的方案進行施工。并且應該充分準備施工材料，像是鋼絞線、鋼繩、鐵架、連接線、導線、警示牌、警戒線等都應提前準備好，盡量將不同規格的工具多準備一套，以防萬一。
三、結語
在110kV輸電線路跨越高速公路的施工過程中會出現很多意想不到的問題，只要事先確定好合理的施工方案才能確保施工一次成功。一般來說，都會確定兩種不同的施工方案以備不時之需。隨著我國經濟的發展，基礎設施逐漸完善，很多地區都面臨輸電線路跨越高速公路、跨越橋梁等困難，遇到這種情況，需要專業人士采取科學的方法進行處理和應對，從工程實際情況出發，結合正確的設計方案和施工工藝，在建設過程中盡量采取低成本方案，更要保證施工過程的安全性，從而進一步促進我國電力事業的發展及我國基礎設施建設的質量和水平。
作者：張志磊 單位：河北省電力勘測設計研究院
