輪機(jī)人才培育實(shí)踐與優(yōu)化范文
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根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》、《教育部、財(cái)政部關(guān)于實(shí)施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃，加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》和教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》等文件精神，并依據(jù)我們對船舶修造企業(yè)輪機(jī)工程技術(shù)人才需求調(diào)研，下面對我院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行理性思考。
本文從輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、整合課程設(shè)置、改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和手段、建設(shè)高水平專兼職“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)、校企合作開發(fā)特色教材等方面入手，分析其在高職應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中的核心要素，結(jié)合實(shí)際提出輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化的具體做法。
一、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才市場需求分析
輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)要堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)人才需求為目標(biāo)，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，建立科學(xué)合理的符合企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)人才培養(yǎng)方案。船舶工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，目前我國造船業(yè)規(guī)模已超過日本和韓國，成為世界第一造船大國，擁有各種規(guī)模的造修船和配套企業(yè)近3000家。國務(wù)院《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出，到2015年，形成開發(fā)與建造高技術(shù)、高附加值船舶的能力，年造船能力達(dá)到2800萬載重噸，年產(chǎn)量2200萬載重噸，年銷售收入1800億元，使我國成為世界造船強(qiáng)國。
船舶工業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，逐漸暴露出高技能人才崗位的缺乏。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技能型人才的培養(yǎng)與船舶行業(yè)的發(fā)展密不可分。高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人要為我國船舶行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能、應(yīng)用型創(chuàng)新人才，就必須瞄準(zhǔn)人才市場需求，鎖定專業(yè)市場走勢，根據(jù)崗位設(shè)置專業(yè)課程，專業(yè)人才培養(yǎng)跟蹤就業(yè)崗位，探索高技能人才培養(yǎng)教育教學(xué)特色，牢牢把握高職輪機(jī)人才需求發(fā)展前沿，科學(xué)分析人才市場需求，這些都要建立在現(xiàn)代船舶企業(yè)人才需求的基礎(chǔ)之上。
二、輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位
人才培養(yǎng)目標(biāo)定位準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到專業(yè)的未來發(fā)展方向，關(guān)系到專業(yè)人才培養(yǎng)的成敗。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定，應(yīng)立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)才有發(fā)展根基，面向國內(nèi)市場才有活力。某些高職院校輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不夠明確，依然沿用中職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，未能體現(xiàn)高職教育教學(xué)人才培養(yǎng)的宗旨。高職教育目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能、應(yīng)用型的專門人才，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際和用人單位對人才需求標(biāo)準(zhǔn)，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
我們認(rèn)為其培養(yǎng)目標(biāo)定位應(yīng)為：以市場需求為導(dǎo)向，為船舶修造企業(yè)培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德、人文社會科學(xué)素質(zhì)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，掌握船舶動力裝置基本理論和技術(shù)，具備船舶動力裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試和維修能力，滿足船舶動力裝置生產(chǎn)設(shè)計(jì)員、輪機(jī)鉗工、船舶管系工、輪機(jī)調(diào)試員、質(zhì)檢員等崗位要求的高素質(zhì)技能型專門人才。
三、專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化與實(shí)踐
（一）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
人才培養(yǎng)模式隨著社會用人單位需求和專業(yè)崗位變化而遷移，所以單一或不變的人才培養(yǎng)模式是不存在的。我院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)經(jīng)過10多年的探索，根據(jù)職業(yè)教育規(guī)律及高技能型人才的成長規(guī)律，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，校企合作，工學(xué)結(jié)合，形成了“校企互動、能力遞進(jìn)”高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)模式。即在實(shí)施人才培養(yǎng)方案過程中，在學(xué)校和企業(yè)之間，實(shí)行專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)、專業(yè)核心技能訓(xùn)練、專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)訓(xùn)三年不間斷的實(shí)踐教學(xué)組織方式；學(xué)生學(xué)習(xí)期間設(shè)置靈活教學(xué)模塊，在實(shí)訓(xùn)模塊教學(xué)期間兼有學(xué)生和企業(yè)員工兩個身份，通過產(chǎn)學(xué)結(jié)合，提高崗位技能；校企共同開發(fā)課程、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，產(chǎn)學(xué)全程合作；為實(shí)現(xiàn)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)由一般到綜合、職業(yè)能力由低到高、知識從基礎(chǔ)到綜合的能力遞進(jìn)，根據(jù)企業(yè)需求、課程特點(diǎn)與師資、設(shè)施條件，把人才培養(yǎng)的過程劃分為職業(yè)基本能力、職業(yè)核心能力、職業(yè)拓展能力和頂崗工作能力四個培養(yǎng)階段。實(shí)踐證明，這種模式較好地把握區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會人才需求的總體趨勢，校企合作能夠及時(shí)了解社會對專業(yè)人才質(zhì)量的要求，培養(yǎng)目標(biāo)的針對性強(qiáng)，教學(xué)模式靈活，教學(xué)過程的實(shí)踐性、教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用性、師資隊(duì)伍的復(fù)合性和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的多元性相結(jié)合。
（二）重構(gòu)課程體系
課程整合和教學(xué)內(nèi)容的更新是提高教學(xué)質(zhì)量的核心。根據(jù)船舶行業(yè)職業(yè)崗位（群）的要求，參照輪機(jī)工程技術(shù)相關(guān)工種的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)同船舶行業(yè)企業(yè)的專家、技術(shù)骨干及能工巧匠參與，共同建立以突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)過程的基本要求、項(xiàng)目訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)、崗位技能考核標(biāo)準(zhǔn)，從而提高輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)課程建設(shè)的質(zhì)量。在課程體系構(gòu)建中，以高技能人才培養(yǎng)必須掌握的知識、技能和綜合素質(zhì)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，按照工作過程系統(tǒng)化理念，確定本專業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)員、輪機(jī)鉗工、船舶管系工、輪機(jī)調(diào)試員、質(zhì)檢員等就業(yè)崗位的典型工作任務(wù)；通過分析總結(jié)，對船舶動力裝置工程生產(chǎn)的典型工作任務(wù)進(jìn)行歸納，確定行動領(lǐng)域與學(xué)習(xí)領(lǐng)域，同時(shí)融入崗位標(biāo)準(zhǔn)；采用企業(yè)、專業(yè)多方共同考核與評價(jià)體系，推行“雙證書制度”，每個學(xué)生在校期間至少取得鉗工、船舶鉗工、船舶管系工等職業(yè)資格證書中的一個；構(gòu)建以船舶動力裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝與調(diào)試等工作過程為導(dǎo)向的課程體系，如圖1所示。
（三）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，改革實(shí)踐教學(xué)
在實(shí)訓(xùn)基地的規(guī)劃與建設(shè)中，注重與課程體系、教學(xué)內(nèi)容改革的緊密結(jié)合。在實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容的安排和實(shí)踐手段選擇上，力圖改變驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)過多，內(nèi)容陳舊、手段落后的狀況，大力增加應(yīng)用性、綜合性和創(chuàng)造性實(shí)踐性環(huán)節(jié)，以職業(yè)崗位（群）能力的培養(yǎng)為核心，采用“課內(nèi)實(shí)驗(yàn)→操作（基礎(chǔ)）技能訓(xùn)練→輪機(jī)工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)→專業(yè)技術(shù)綜合應(yīng)用實(shí)訓(xùn)”的方式，由淺入深，循序漸進(jìn)，不斷提高。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面，學(xué)院從2010年到2011年投資100多萬元擴(kuò)建了柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、柴油機(jī)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)室、船舶輔機(jī)實(shí)訓(xùn)室；購買了螺桿式制冷壓縮機(jī)1臺、油馬達(dá)3臺、分油機(jī)1臺；安裝了齒輪泵系統(tǒng)、往復(fù)泵系統(tǒng)，完善了離心泵實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)；擴(kuò)充了輔機(jī)實(shí)訓(xùn)室的功能。專業(yè)教師自行設(shè)計(jì)安裝、調(diào)試了柴油機(jī)燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)系統(tǒng)、主機(jī)監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)。購置并安裝了船用鍋爐、船用發(fā)電機(jī)組、船用空壓機(jī)、油水分離器操作設(shè)備和系統(tǒng)，能較好地滿足輪機(jī)工程技術(shù)（船舶動力方向）專業(yè)學(xué)生船舶輔助機(jī)械的操作和運(yùn)行管理的實(shí)踐需要，為提高其實(shí)踐動手能力提供了重要保障。
在校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面，充分利用葫蘆島市的地方優(yōu)勢和船舶行業(yè)優(yōu)勢，依托渤海船舶重工集團(tuán)有限公司，由企業(yè)提供必要的場地和設(shè)備，學(xué)院提供教學(xué)設(shè)施，在企業(yè)機(jī)裝分廠、管加工分廠建立“機(jī)裝學(xué)習(xí)站”和“管加工學(xué)習(xí)站”兩個校外教學(xué)性實(shí)訓(xùn)基地，建設(shè)廠中校。利用校中廠，對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)和基本技能訓(xùn)練；利用廠中校，按照課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專業(yè)核心技能訓(xùn)練、頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)行崗位核心能力的反復(fù)訓(xùn)練，形成職業(yè)能力。發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)兩個育人主體的作用，實(shí)現(xiàn)人才共育。學(xué)生學(xué)習(xí)期間設(shè)置靈活的教學(xué)模塊，在實(shí)訓(xùn)模塊教學(xué)期間學(xué)生兼有學(xué)生和企業(yè)員工兩個身份，通過產(chǎn)學(xué)結(jié)合，提高崗位技能。
充分發(fā)揮校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的環(huán)境和條件優(yōu)勢，推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)水平，實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐一體化教學(xué)。在教學(xué)過程中，實(shí)施“演—練—評”三位一體的實(shí)踐教學(xué)改革。這一實(shí)踐教學(xué)改革較好地實(shí)現(xiàn)了教師精講技能、學(xué)生多練本領(lǐng)的目的。整個教學(xué)過程中，講技能要領(lǐng)，提訓(xùn)練要求，分析難點(diǎn)操作，練習(xí)技能環(huán)節(jié)。教師邊示范，邊講解；學(xué)生邊練習(xí)，教師邊指導(dǎo)。“演—練—評”在師生的互動中進(jìn)行，教師在講解和示范中提出課堂教學(xué)學(xué)習(xí)目的、訓(xùn)練任務(wù)和項(xiàng)目評定標(biāo)準(zhǔn)，又通過提問引發(fā)學(xué)生的思考、解析操作要領(lǐng)和展示關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)等方法，把解決問題的方法交給學(xué)生。學(xué)生積極觀察，認(rèn)真體會技能的要領(lǐng)和操作的關(guān)鍵，主動參與技能操作，教師給予及時(shí)的指導(dǎo)。最后，教師實(shí)現(xiàn)了教學(xué)目的，學(xué)生達(dá)到掌握技能的目標(biāo)，在主動學(xué)習(xí)中培養(yǎng)了學(xué)生的各種能力，學(xué)生的個性特長得到了充分的展示。
（四）師資隊(duì)伍建設(shè)
學(xué)生知識的掌握、能力的培養(yǎng)和素質(zhì)的提高，需要教師精心培養(yǎng)和正確指導(dǎo)，建設(shè)一支既有較高專業(yè)知識水平又有較強(qiáng)專業(yè)技能的“雙師型”師資隊(duì)伍，是培養(yǎng)高等職業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵。“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，必須堅(jiān)持校企合作，以引進(jìn)、選拔和培養(yǎng)并重的原則，通過引進(jìn)企業(yè)的技術(shù)專家、能工巧匠，組成結(jié)構(gòu)合理的專兼職教師隊(duì)伍，專兼職教師比例達(dá)到1∶1，使“雙師型”教師達(dá)到90%以上。
1．“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)
通過國內(nèi)外學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高教師教育教學(xué)理念。安排專業(yè)帶頭人和骨干教師到新加坡南洋理工學(xué)院等國外先進(jìn)職教大學(xué)考察學(xué)習(xí)先進(jìn)的職業(yè)教育理念，提高了教學(xué)管理水平；選派教師參加國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)組織的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)的學(xué)術(shù)會議，提升專業(yè)理論水平、課程開發(fā)能力、實(shí)踐項(xiàng)目開發(fā)與教學(xué)能力；選派教師到武漢船舶職業(yè)學(xué)院、九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院等兄弟院校調(diào)研，學(xué)習(xí)兄弟院校的先進(jìn)做法和教學(xué)方法。通過“內(nèi)訓(xùn)、外培”提升教師“雙師”素質(zhì)。教師參與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，并鼓勵教師進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，親自動手進(jìn)行相關(guān)設(shè)備安裝、調(diào)試運(yùn)行和管理，提高教師的實(shí)踐動手能力；利用寒暑假，選派骨干教師等到渤海船舶重工集團(tuán)有限公司等船舶企業(yè)掛職鍛煉，參與船舶動力裝置的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試等生產(chǎn)任務(wù)，提高教師的實(shí)踐能力，技術(shù)開發(fā)和技術(shù)服務(wù)能力。
2．兼職教師隊(duì)伍建設(shè)
與渤船船舶重工集團(tuán)有限公司等合作企業(yè)密切聯(lián)系，搜集行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)骨干或能工巧匠相關(guān)信息，建立20人以上的兼職教師資源庫，在兼職教師資源庫中遴選優(yōu)秀技術(shù)骨干和崗位操作能手作為兼職教師，承擔(dān)核心課程、實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)，以及學(xué)生實(shí)習(xí)指導(dǎo)等任務(wù)。
建立兼職教師助教制度。助教全程參與兼職教師的教學(xué)與管理，協(xié)助兼職教師制定授課計(jì)劃、編寫教案、批改作業(yè)、參與學(xué)生的考核等。當(dāng)兼職教師因故不能來校上課時(shí)，能夠做好協(xié)調(diào)工作，甚至頂替兼職教師上課，保證教學(xué)計(jì)劃有效進(jìn)行。制定兼職教師選聘辦法。讓優(yōu)秀的企業(yè)技術(shù)骨干、能工巧匠能夠到學(xué)校兼職，同時(shí)保證兼職教師的上課水平，提高教學(xué)質(zhì)量。制定兼職教師考核辦法。通過全程監(jiān)控兼職教師的各項(xiàng)活動，保證兼職教師教學(xué)、實(shí)習(xí)指導(dǎo)等達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，保證教學(xué)質(zhì)量。
（五）教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)
根據(jù)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，建立行業(yè)、學(xué)院、工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)單位、用人單位和職業(yè)資格鑒定機(jī)構(gòu)等多元參與的教學(xué)質(zhì)量保障體系。體系包括教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評價(jià)體系、信息反饋體系。教學(xué)質(zhì)量保障體系見圖2。
通過社會調(diào)查、畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，由企業(yè)行業(yè)專家、專業(yè)指導(dǎo)委員會制定本專業(yè)教學(xué)條件標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)考核標(biāo)準(zhǔn)。由院系督導(dǎo)機(jī)構(gòu)、院系教學(xué)管理部門負(fù)責(zé)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評價(jià)。與企業(yè)合作制定教學(xué)環(huán)節(jié)監(jiān)控點(diǎn)、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控制度，實(shí)施對本專業(yè)各教學(xué)環(huán)節(jié)的全程監(jiān)控，由校企共同評價(jià)教學(xué)質(zhì)量。每年對船舶動力裝置技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的對口就業(yè)情況、起薪值和崗位穩(wěn)定情況進(jìn)行調(diào)查，針對調(diào)查情況采取相應(yīng)措施。船舶動力裝置技術(shù)專業(yè)根據(jù)人才培養(yǎng)方案制定專任教師企業(yè)掛職制度，制定兼職教師聘用管理制度，人才培養(yǎng)狀態(tài)數(shù)據(jù)平臺監(jiān)控、分析、反饋管理制度，為教學(xué)質(zhì)量的提高提供制度保障。及時(shí)了解企業(yè)對畢業(yè)生的反饋意見，掌握畢業(yè)生對工作崗位的適應(yīng)情況，并結(jié)合用人單位和畢業(yè)生對專業(yè)教學(xué)的意見和建議，調(diào)整人才培養(yǎng)方案和教學(xué)內(nèi)容。及時(shí)采集和調(diào)整教師數(shù)據(jù)和信息，確保采集數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)，為專業(yè)質(zhì)量保障體系提供數(shù)字化保障。校企雙方共同制定頂崗實(shí)習(xí)管理辦法、頂崗實(shí)習(xí)課程標(biāo)準(zhǔn)及成績考核評價(jià)辦法、崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)和操作標(biāo)準(zhǔn)、頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的薪酬標(biāo)準(zhǔn)、師傅傳幫帶協(xié)議等，做到學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)無縫隙管理，質(zhì)量監(jiān)控規(guī)范化、制度化。
